2019国家铁路建设名单出炉，今年陕西这四条铁路开工！

丨中长期高速铁路网规划图丨

上个月（1月11日），国家发改委召开了第八次铁路建设项目前期工作协商会，全面回顾了2018年铁路建设项目的前期工作，并研究部署了2019年铁路建设项目前期重点工作和任务。

根据中国铁路总公司与各省交通部门的协商，2019年计划开工建设的铁路项目26个，另外有储备项目19个。

26个计划开工项目中，四川省以4个项目位居第一，陕西省与内蒙古自治区、重庆市并列第二，共3个铁路项目。19个储备项目中，陕西省储备1个。储备项目，是指2019年争取具备开工条件，加快预可研、可研进度，但年内暂无开工计划。

丨图 / CREIS中国指数研究院丨

附：2019年铁路总公司重点建设项目列表   （图表via@铁路界）

铁路总公司2019年计划开工项目

铁路总公司2019年储备项目 图/ 铁路界

其中，陕西省2019年铁路建设重点项目计划开工项目共4个，包括西安至延安、西安至十堰、西安至安康3条高速铁路，以及1个储备开工项目即延安至榆林高速铁路项目。

1

西延高铁

起止丨西安东—延安

途经丨西安、渭南、铜川、延安

全长丨286.9km

设计时速丨350km

桥隧比丨81%

总投资丨542亿元

西安至延安高速铁路自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区，咸阳市三原县，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有延安站。正线全长286.9km，新建车站11座，桥隧比81%，工程投资估算542亿元，总工期4.5年。

丨高铁铜川站效果图丨

经过全省上下和沿线县市共同一致努力争取，西延高铁按原计划县县设站，保留了洛川、宜君、甘泉三站，它也将结束铜川不通火车客运的历史，形成南北高铁客运大通道。

2018年12月18日，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，标志着西延高铁开工的所有前置程序都已正式走完。12月31日，西延高铁建设推进会在洛川举行。西延高铁是四条高速铁路项目中进展最快的一条。

2

西康高铁

起止丨西安东—安康西

长度丨170.17km

车站丨6座

时速丨350km/h

投资丨344亿元

工期丨2019-2023年

西安至安康高铁线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。

主体工程包括正线（西安至安康）及引入西安枢纽联络线工程（含西康高铁引入临潼方向联络线、改建陇海线、安康西动车走行线等）。正线全长170.17km，其中西安市境内32.4km、商洛市境内 82.6km、安康市境内55.1km，桥隧占比94.92%，建设工期5年。

丨安康汉江丨

9月26日，陕西省铁路集团发布《西安至安康高速铁路项目环境影响评价信息第二次公示》，作为西安米字型高铁网的一部分，西康高铁正按计划稳步推进，控制性工程秦岭大兴山隧道已开工建设。西康高铁可研报告审批前置要件已齐备，中国铁路总公司已开始内部研究起草批复文件，随后将联合省政府审批。

3

西十高铁

起止丨西安东—十堰北

全长丨266km

连接丨西安 蓝田 商洛 十堰

设计标准丨双线客运专线

目标速度丨350km/h

设站丨西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北

西武高铁由西安东站引出，途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉，全线设计时速为350km/h。目前已建成的汉孝城际设计时速为250公里，将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向延伸直通线路（全程按350km/h速度设计），从孝感西引入武汉西（新汉阳）站。

西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。西安至十堰高铁施工总工期为54个月，工程投资总额为582亿元。

丨武汉至十堰高铁—崔家营汉江特大桥丨

去年10月，汉十高铁实现全线贯通。从土建施工进入全线铺轨阶段，预计于2020年前通车。西十高铁建成后，西武通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽。

目前，西安至十堰高铁已完成规划选址、社会稳定风险评估审批手续，正在加紧办理用地预审、环境影响评价等手续，国家发展改革委提前开展项目可研评估工作，这标志着该项目正在提速推进。

4

延榆高铁

起止丨延安—榆林南

长度丨238.6km

车站丨6座

时速丨350km/h

投资丨426亿元

设站丨延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南

延安至榆林高速铁路是国家“八纵八横”高铁网包海通道的组成路段，是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。这条高铁最终将北上至内蒙古，南下经多个省市区通达海岸，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。

丨榆林镇北台丨

延榆高铁自西延高铁延安站出站端引出，向北依次经过延安市宝塔区、延川县和榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，止于新建榆林南高铁站。新建正线线路长度约239公里，桥隧总长213公里，新建55座桥梁及53座隧道，桥隧比89.3%。

去年11月，延榆高铁项目可研报批的前置要件已全部办结，为下一步可研获批创造了前提条件，为项目的早日开工建设奠定了坚实的基础。  

陕西“米”字型高铁网示意

各省2019年铁路建设重点项目：

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法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟

陕西大秦律师事务所

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